liangs???發布時間：2021-05-25 17:37:47
每當到國際物流旺季，經常會聽到一個術語，國際快遞排倉。排倉主要是因為旺季貨過多，國際快遞公司的網絡處理運能有限，要限制出貨。排倉主要有兩種情況。
一種是交貨排倉，發貨人或者發貨人的委托人把貨運到UPS，Fedex，DHL的處理中心，但是UPS，Fedex，DHL 不給交貨，讓司機在外邊排隊等候，往往處理中心外部會排成長龍。有的時候需要等候10個小時甚至24小時以上，這個時候往往都會產生一些排倉費用，這個主要是卡車司機的等候費，畢竟卡車司機不可能白白等著沒有收入。
交貨排倉也經常發生在國際空運領域，判斷是否是交貨排倉主要開看國際快遞追蹤信息是否有提貨(pick up)信息，一旦有了這個信息，基本上可以說明貨物進入了國際快遞網絡。
另外一種是國際快遞排倉，這個是指貨物交到UPS，Fedex，DHL 處。理中心后，國際快遞由于飛機的容量有限，一些貨不能及時處理發運。這就有了國際快遞內部排倉。這種排倉是發生在進入國際快遞網絡之后的事情也就是在國際快遞網站上查詢pick up之后的事情。
在旺季的時候出貨，特別是對于狠著急的貨，一定要了解目前的市場情況，找到靠譜的代理公司，能夠提供真實信息的。不要把很著急的貨放到速度不能保證的渠道里。
一般旺季是在一年的3月、9月、10月、11月份，所以在旺季來臨之前，大家可以提前備好貨物，這樣就能順利避開國際物流高峰期。
泰嘉物流助力跨境電商賣家高效發貨
泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉儲操作場地，多條全自動包裹分揀流水線，上百個優質國際物流渠道，能滿足客戶的各種發貨需求。在深圳華強北，廣州，義烏設有線下直營網點，提供全城免費上門取件服務。
主營國際快遞，國際專線，國際小包，國際郵政，FBA頭程，倉儲代發等跨境電商物流綜合業務，是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商，荷蘭郵政中國市場一級莊家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場底價收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務做好。
泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級代理，擁有眾多優質渠道，常年保持市場最低價出貨，旺季時也有不排倉的優先級渠道。例如，香港DHL優先級，香港UPS優先級，香港聯邦優先級等，優先出貨，旺季不排倉，時效一如既往地穩定。
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