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　　7月下旬，香港疫情再次復(fù)發(fā)，截止8月2日，連續(xù)12日新冠疫情新增破百，疫情形勢趨于嚴(yán)峻。美國方面，截止8月3日9時，新冠疫情累計(jì)確診超過481萬，作為疫情“震中”，新增新冠確證病例仍然在快速增長，疫情蔓延持續(xù)加劇。

　　香港疫情反復(fù)，使得特區(qū)政府為加強(qiáng)疫情防控，實(shí)施了一系列政策，國家衛(wèi)健委也組織核酸檢測支援隊(duì)、方艙醫(yī)院支援隊(duì)支援香港。然而香港作為就國際航班的重要中轉(zhuǎn)站與重要港口，為防止疫情闊算，國際航班、國際海運(yùn)降低的航班、航線，物流受到嚴(yán)重沖擊。
 

　　根據(jù)部分物流公司工作人員透露的信息了解，由于香港國際航班的減少，國際物流渠道以出現(xiàn)明顯的物流價格上漲，包括UPS快遞、DHL快遞、Fedex快遞等等。另外，嚴(yán)格的防控政策，也會影響貨物的物流效率，物流時效可能會出現(xiàn)一定的延誤情況。
 

　　美國疫情持續(xù)加劇，使得美國路向物流市場價格一直處于高位，物流時效仍然受到影響。不僅跨境物流受到影響，亞馬遜FBA也受到嚴(yán)重的沖擊。早先，被爆出亞馬遜倉庫爆出、排倉，賣家預(yù)約入庫的貨物無法入庫、無法上架銷售，6月的貨物排到8月中旬才能入倉。
 

　　而如今，美國疫情持續(xù)加劇，不僅亞馬遜倉庫出現(xiàn)入庫限制，而且末端派送也受到了較大的影響。近日Fedex發(fā)布通知表示，將暫停接收亞馬遜貨物，建議客戶選擇UPS或者卡車進(jìn)行末端派送。疫情、暴亂雙重影響下，美國亞馬遜尾程爆倉將難以避免。
 

　　針對香港疫情反復(fù)，美國疫情加劇，跨境物流將產(chǎn)生以下不可控因素：

 　　1、航班、航線減少，物流價格上漲 

　　受香港疫情反復(fù)的影響，DHL快遞、Fedex快遞、UPS快遞等多家國際快遞公司，出現(xiàn)大面積取消航班情況，貨運(yùn)航班大幅減少，物流價格將明顯提升。在與承運(yùn)商聯(lián)系獲得的信息，DHL快遞、UPS快遞已經(jīng)開始調(diào)整物流價格，開始價格上漲，預(yù)計(jì)后續(xù)將進(jìn)一步上漲。
 

 　　2、疫情防控嚴(yán)格，出貨效率降低 

　　由于香港疫情防控趨于嚴(yán)格，從香港出口的貨物效率必然會受到影響。影響較小的話，可能出貨時間增加半天、一天，影響嚴(yán)重的話，可能會出現(xiàn)大批量貨物堆積在香港出現(xiàn)排倉，物流時效重現(xiàn)3-6月的延誤情況。
 

　　3、備貨旺季來臨，倉位難以保證

　　進(jìn)入了8月，到了亞馬遜賣家的備貨旺季，往年這個時候賣家都會有充足的倉位進(jìn)行備貨。但是今年，由于海運(yùn)、空運(yùn)物流資源的減少，部分賣家可能沒法拿到倉位進(jìn)行備貨，倉位難以保證。
 

　　4、尾程派送物流資源收緊，派送難

　　根據(jù)近期的簽收情況來看，歐洲大多數(shù)國家尾程派送恢復(fù)政策，但是美國尾程派送仍然受阻，特別是貨量巨大的USPS(郵政)，尾程派送依然緩慢。另外，美國亞馬遜FBA頭程物流尾程派送也出現(xiàn)了難題，由于Fedex、UPS、DHL等商業(yè)快遞物流資源的收緊，尾程派送可能會出現(xiàn)大面積排倉，從而導(dǎo)致商品無法上架銷售。
 

　　香港疫情反復(fù)，美國疫情持續(xù)加劇，賣家需要提前考慮以下幾點(diǎn)：

　　1、考慮物流險，降低貨運(yùn)風(fēng)險

　　在尾程情況復(fù)雜多變的背景下，為降低延誤、退貨、丟件的風(fēng)險，建議賣家考慮物流保險，最大程度保護(hù)貨物的安全。
 

　　2、多元化物流渠道發(fā)貨

　　香港物流受到限制，物流資源明顯減少，建議大家多渠道結(jié)合發(fā)貨。例如香港UPS價格上漲，可以選擇大陸UPS快遞。如果郵寄帶電物品，可以選擇DHL專線(新加坡DHL快遞)進(jìn)行郵寄，利用不同物流資源的優(yōu)勢，來控制物流成本、保證物流時效。
 

　　3、尋找更優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)代理

　　航班、航線的減少，不僅會提升物流成本，還會增加貨物排倉的概率。因此，建議大家尋找更優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)代理，與有充足倉位、價格便宜的貨運(yùn)代理合作。例如泰嘉物流，UPS、DHL快遞一級代理，2-3折價格收貨，航班充足、時效穩(wěn)定、簽收快捷。
 

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載

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