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整柜小件貨卻要一件件發(fā)？云倉一件代發(fā)是否真能扛住大批量訂單

不少外貿(mào)商和跨境賣家在業(yè)務(wù)發(fā)展到一定階段后，會(huì)遇到一種看似矛盾卻很常見的情況：貨量不小，甚至已經(jīng)可以走整柜，但銷售端卻是高度分散的小件訂單，需要一單一單發(fā)往不同國

不囤倉、不跑物流，外貿(mào)電商云倉代發(fā)把庫存與發(fā)貨安排明白

不少外貿(mào)電商運(yùn)營者在起步階段都會(huì)遇到類似的情況，選好了產(chǎn)品，也談好了價(jià)格，先試著進(jìn)一批貨慢慢賣。但真正把貨拿到手后才發(fā)現(xiàn)，倉儲(chǔ)和發(fā)貨成了繞不開的問題。 租倉庫成本高

從接單到出海，Dropshipping外貿(mào)商如何把發(fā)貨這一步走穩(wěn)

對(duì)于不少外貿(mào)商來說，Dropshipping模式并不陌生。 不用囤貨、不必自建倉庫，客戶下單后再組織發(fā)貨，看似輕資產(chǎn)、低門檻，但真正跑起來后，問題往往集中在同一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)貨。 訂單來

獨(dú)立站賣家發(fā)貨升級(jí)，從中國直發(fā)到海外倉一件代發(fā)的必經(jīng)之路

不少獨(dú)立站賣家在早期階段，往往選擇從中國直發(fā)。一方面是操作簡單，另一方面也是為了降低前期成本。但隨著廣告投放逐漸放量，訂單開始穩(wěn)定增長，物流問題往往會(huì)率先暴露出來

生產(chǎn)不是問題，發(fā)貨到國外才是難題，工廠借助跨境云倉輕松對(duì)接海外客戶

近期發(fā)現(xiàn)不少制造商在和海外客戶合作的過程中，都會(huì)慢慢意識(shí)到一個(gè)變化。生產(chǎn)能力依舊是優(yōu)勢(shì)，但發(fā)貨方式卻越來越跟不上客戶的節(jié)奏。 以前只要按合同生產(chǎn)完，整批出柜，事情就

工廠訂單越做越碎？越來越多老板開始用跨境云倉代發(fā)

做工廠貿(mào)易的商家這些年來，訂單結(jié)構(gòu)的變化看得很清楚。以前客戶下單，基本是整批生產(chǎn)、整柜出貨，發(fā)完一票貨就等下一單。 現(xiàn)在不一樣了，很多海外客戶做電商、做獨(dú)立站，訂單

1688國際站賣家發(fā)貨難？跨境電商云倉正在被更多外貿(mào)商接受

在 1688 國際站做生意的外貿(mào)商，近幾年對(duì)發(fā)貨這件事的感受越來越復(fù)雜。詢盤來源更分散，訂單數(shù)量不大卻頻率偏高，不同國家客戶對(duì)交期的要求也明顯不同。 客戶希望盡快拿到物流信

散貨小單成常態(tài)，傳統(tǒng)外貿(mào)商如何用跨境云倉穩(wěn)住發(fā)貨節(jié)奏

不少傳統(tǒng)外貿(mào)商都有相似的感受。過去接訂單，習(xí)慣整柜、整托出貨，一票貨走完，賬期清晰，操作簡單。 但近幾年，客戶采購方式跟著跨境電商的發(fā)展有了明顯變化。訂單被拆得越來

制造商展會(huì)接到 Dropshipping 訂單，跨境云倉一件代發(fā)輕松應(yīng)對(duì)

不少工廠或外貿(mào)商都有過類似的參展經(jīng)歷，談成了一筆合作，談到交付時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)方并不是傳統(tǒng)批發(fā)商，而是做 dropshipping 的獨(dú)立站或平臺(tái)賣家。 訂單看起來不小，但發(fā)貨方式卻完全不同

從整柜出貨到一件代發(fā)，跨境電商云倉給傳統(tǒng)外貿(mào)帶來了什么變化

不少做了多年外貿(mào)的商家，近兩年在發(fā)貨方式上明顯感到吃力。訂單來源從單一的大客戶，變成多批次、多國家、多頻率的小訂單。客戶下單節(jié)奏更快，對(duì)交期的要求也更緊。 在展會(huì)或

跨境云倉代發(fā)泡貨到歐洲，用什么渠道更合適？

在跨境電商發(fā)往歐洲的訂單中，體積大、重量輕的泡貨一直是賣家最頭疼的一類。 燈具、家居用品、收納盒、靠墊、裝飾類產(chǎn)品，單件不重，但包裝后體積明顯，走普通國際快遞成本偏

從入庫到派送，全鏈路跨境云倉助你高效應(yīng)對(duì)全球訂單

做跨境貿(mào)易的人都有一個(gè)共同感受：前端廣告投放、商品上架、流量經(jīng)營都可以穩(wěn)步推進(jìn)，但真正讓人焦慮的，往往是后端的倉儲(chǔ)與發(fā)貨。 從工廠到倉庫的貨物不統(tǒng)一、SKU多且復(fù)雜、旺

內(nèi)地跨境賣家發(fā)貨難？跨境云倉一件代發(fā)正在改變異地運(yùn)營方式

不少跨境電商賣家并不身處深圳、廣州等傳統(tǒng)物流集散地，而是分布在內(nèi)地各個(gè)城市。團(tuán)隊(duì)在杭州、成都、武漢，貨卻在工廠或供應(yīng)鏈集中的南方沿海城市，這種人貨分離的狀態(tài)，在跨

工廠接到國外散單后，產(chǎn)品該怎么發(fā)？越來越多在用跨境云倉

不少工廠長期以代工和批量出貨為主，產(chǎn)品多是交付給外貿(mào)公司或貿(mào)易商，由對(duì)方統(tǒng)一負(fù)責(zé)出口和物流。但近幾年，越來越多工廠開始直接接觸到海外客戶，有的是獨(dú)立站賣家，有的是

旺季訂單爆倉怎么辦？跨境電商云倉代發(fā)幫你解憂

每到旺季跨境賣家心情往往夾雜著興奮與緊張。前端流量暴漲、購物車不斷跳動(dòng)，這一刻很難不心潮澎湃。但訂單量在短時(shí)間內(nèi)倍增，工廠趕工不及，國內(nèi)自發(fā)貨倉庫空間有限，各種壓

美國訂單用云倉代發(fā)，能不能走中美專線敏感渠道？

越來越多跨境賣家開始把美國訂單交給云倉處理，不光省去了打包、貼標(biāo)、核重這些雜事，也能更穩(wěn)定地控制發(fā)貨時(shí)效。但在實(shí)際使用過程中，賣家最常問的一個(gè)問題就是：如果訂單里