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7月全国汽车销量排行榜出炉

  2019年7月份乘用车市场销量实现152.5万辆,较去年同期156.8万辆下降2.8%,跌幅为近一年来最低。MPV、轿车跌幅收窄,SUV同比增长。2019年1-7月累计狭义乘用车市场实现销量1147.6万辆,较去年同期1313.1万辆下跌12.6%。

  朗逸在同比连续下滑两个月后又呈上涨趋势,5、6两个月厂家批发量同比下跌近16%,缓解了经销商压力,在新老朗逸同堂销售的情况下,凭借其较高的性价比夺得今年连续7个月冠军。卡罗拉由于处于产品生命周期末期,今年有6个月同比下滑。8月,TNGA构架下的全新卡罗拉上市,在内饰、配置、智能化等上进行升级,新车的到来有望助其销量提升。

  英朗7月跌出前十,5、6月英朗批发量达5.6万,同比增长1.1倍,但其5、6两个月的上险数才3.4万,可能考虑到经销商库存积压过多,7月批发量下滑至1.5万。雷凌今年第二次进入前十,7月批发量突破两万,这与5月全新雷凌的上市不无关系,基于TNGA构架打造的全新雷凌,有了更加突出的操控性,对于年轻人的吸引力也更大。

  哈弗H6)虽保持第一,但同比下滑11.4%。7月销量为今年来最低,且仅高于第二名的CR-V不足千辆,在新品不断推出的市场竞争中,蚕食哈弗H6销量的车型越来越多。本田CR-V在今年的销量持续反弹,出色的口碑和混动车型的热销成为TOP30中同比增幅最大的车型。传祺GS4七月销量跌破万辆,曾经的热销车型,在竞品不断增加的情况下,市场份额逐渐较少,例如去年同期没上市的缤越、哈弗F7)等都在对其原有市场进行抢夺。

  自主品牌不容乐观,TOP15中仅3款车型,且三款车型同比下跌,日系表现良好,TOP15中的4款车型全部上涨,BBA的Q5、GLC、X3也均入围TOP15,且都出现了较大程度的上涨。

  五菱宏光虽同比下跌22%,但仍居榜首。宋MAX销量同比下跌54%,随着嘉际、传祺GM6等更对竞品上市,宋MAX的竞争更加激烈。低迷了半年之久的宝骏730)突然爆发,7月销量达到10614辆,排名第三。

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